Posts Tagged ‘histoire’

Dissertation sur le thème de Alfredo Di Stéfano

Lundi, février 20th, 2012

Alfredo Di Stéfano Laulhé est un footballeur puis entraîneur argentin, né le 4 juillet 1926 à Buenos Aires et naturalisé espagnol le 30 janvier 1957. Il fait partie de l’équipe mondiale du XXe siècle. Son grand-père Miguel, originaire de Capri en Italie, est le premier Di Stéfano à s’installer en Argentine. Son père, Alfredo, épouse Eulalia Laulhé Gilmont, celle-ci est d’ascendance française, son père Pierre Laulhé est natif du Béarn, et irlandaise. Ils ont trois fils, Alfredo, Tulio, joueur de football également et Norma, qui choisit le basket-ball.

Son père est cofondateur du Club Atlético River Plate et ancien joueur de celui-ci de 1910 à 1912. Il joua d’abord à River Plate puis rejoignit en 1949 la Colombie et le club de Bogotá. Celui qui fut surnommé la « Flèche blonde » en raison de ses qualités et de la couleur de sa chevelure, partit en Europe et joua de 1955 à 1960 au Real de Madrid, où Alfredo Di Stéfano fut rejoint par Raymond Kopa en 1956 et par le Hongrois Ferenc Puskas en 1958.

Alfredo Di Stéfano remporta avec cette grande équipe les cinq premières Coupes d’Europe des clubs champions, battant en finale le Stade de Reims, où figurait encore Raymond Kopa, en 1956, et ce même Stade de Reims, où jouait alors Just Fontaine, en 1960. En 1947, Alfredo Di Stéfano est sélectionné dans l’équipe d’Argentine qui participe au championnat sud-américain à Guayaquil en Équateur.

Alfredo Di Stéfano ne joue pas le premier match, le sélectionneur Guillermo Stabile lui préférant René Pontoni. Il lui offre sa chance dès le second match et Di Stéfano débute sous le maillot argentin, le 4 décembre 1947, contre la Bolivie. Le match se conclut sur une victoire 7 à 0, avec un but de Di Stéfano.

Dissertation sur le thème de Hyundai

Mercredi, février 15th, 2012

Hyundai prononcé “H’yeund-ai” (prononciation coréenne) ou “H’yound-aï” (prononciation française) est une firme coréenne active dans de nombreux secteurs : automobile, construction navale, militaire, électronique (écrans plats notamment). L’histoire de Hyundai est liée à celle de son fondateur, Chung Ju-yung (1915-2001). Fils de paysan, il quitte sa famille à 16 ans et pratique plusieurs petits travaux pour survivre: manœuvre, marchand de riz et réparateur de voitures. Il fonde en 1947 Hyundai Engineering & Construction (Hyundai signifie « modernité » en coréen), qui restera le centre de son groupe. Après la guerre de Corée, les Américains de Ford lui confieront la réparation de leurs véhicules militaires et la construction des baraquements pour l’armée des États-Unis.

À la suite des succès de l’entreprise de construction, Hyundai Motors, spécialisé dans la construction automobile, est créé en 1967. Puis, Hyundai Heavy Industries, spécialisé dans la construction navale, est créé en 1972, alors que Hyundai Electronics voit le jour en 1983. En 1998, l’entreprise sud-coréenne Kia Motors est rachetée par Hyundai Motors et devient sa société soeur. De nos jours, le groupe Hyundai représente environ une dizaine d’entreprises. Nous nous concentrerons ici davantage sur Hyundai Motors et son ascension fulgurante dans le marché de l’automobile.

Hyundai est également un sponsor politique incontournable, Chung Ju-yung ayant toujours soutenu le pouvoir en place, quelle que soit l’étiquette politique du gouvernement, en contribuant largement aux diverses campagnes, contributions récompensées par l’attribution de marchés et d’adjudications.

Depuis plus de 30 ans, la division électronique du géant coréen Hyundai est tournée vers la conception, l’ingénierie et la fabrication d’équipement électronique.

Dissertation sur le thème de Séville

Mercredi, février 15th, 2012

Séville est une ville du sud de l’Espagne, capitale de la province de Séville et de la communauté autonome d’Andalousie. Située au sud-ouest de l’Espagne, Séville bénéficie d’un emplacement privilégié, largement ouvert vers l’extérieur et qui s’appuie sur deux caractéristiques géographiques majeures. L’histoire de Séville est intimement liée à celle du fleuve Guadalquivir car depuis son passé le plus reculé, la ville est un port fluvial et un pont entre l’océan Atlantique et l’arrière-pays de l’Andalousie. Et il ne faut pas oublier que Séville a toujours été le carrefour entre le Nord-Est et l’Ouest de la péninsule ibérique. Peuplée par 704 1982 habitants en 2010, située au centre d’une riche région agricole, traversée par le Guadalquivir et connectée à un important réseau de communication, la cité est le cœur économique, politique et culturel de l’Andalousie, et constitue l’une des plus importantes villes du pays, mais aussi de l’Europe du Sud.

Les Romains changèrent l’aspect des campagnes et des villes, construisant des aqueducs et de grandes routes droites pour relier les villes principales. On peut admirer de nos jours certains des objets les mieux préservés de cette époque dans le magnifique Musée Archéologique de la ville. Située au sud de l’Espagne, non loin du continent africain, Séville bénéficie d’un climat très nettement méditerranéen, tout en subissant des influences continentales

Plusieurs équipes sportives sévillanes évoluent dans les compétitions nationales, les plus célèbres d’entre elles étant les équipes de football locales, le Séville FC & le Real Betis Balompié, deux clubs rivaux dont les rencontres déchaînent les passions.

Dissertation sur le thème de Volkswagen

Mardi, février 14th, 2012

Volkswagen est une marque automobile allemande créée en 1936 par Ferdinand Porsche. Elle appartient désormais au groupe Volkswagen AG dont l’actuel président du conseil de surveillance est Ferdinand Piëch. Les origines de la marque se retrouvent dans l’Allemagne nazie des années 1930 avec le projet de construire la voiture populaire qu’allait devenir la Coccinelle. La voiture fut prête fin 1938. Volkswagen adoptait une carrosserie aérodynamique avec les phares intégrés dans les ailes, un petit moteur placé à l’arrière, une porte de chaque côté et un coffre à l’avant qui renfermait la roue de secours. Une usine fut construite à Wolfsburg afin de produire ce modèle à forte cadence. Malheureusement, la guerre interrompit le début de carrière de ce modèle qui se poursuivit néanmoins après la fin des hostilités, sous la houlette d’un responsable britannique.

À la fin des années 1960, Volkswagen s’est trouvée en fâcheuse posture : les modèles type 3 et type 4 ont été des échecs commerciaux et la K70 (modèle initialement prévu pour la marque NSU) n’a pas su trouver son public. La production de la Coccinelle devant bien cesser un jour, il fallait la remplacer, mais ce n’était pas si simple de remplacer une légende.

Officiellement, la paternité du fameux logo Volkswagen est attribuée à Franz Xaver Reimspiess, un proche collaborateur de Ferdinand Porsche. Cependant, Nikolai Borg, un Autrichien d’origine germano-suédoise, a affirmé en être l’auteur mais n’a entamé une procédure devant le tribunal de commerce de Vienne qu’en 2005, à l’âge de 85 ans.

Dissertation sur le thème de Audi

Mardi, février 14th, 2012

Audi est un constructeur d’automobiles premium allemand, filiale du groupe Volkswagen AG qui détient la marque à 99,55 %. Le nom officiel de l’entreprise est Audi AG (prononcé /ˈaʊdi/ en allemand) et son siège social se situe à Ingolstadt en Bavière. Implanté dans 100 pays de par le monde, Audi est présent sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des sportives de prestiges grâce à ses deux filiales que sont Lamborghini et quattro GmbH. En 2010, l’entreprise a vendu 1 150 018 automobiles, un record depuis sa création en 1909, ce qui la classe parmi les constructeurs les plus rentables. Tous commence en 1899 lorsque un personnage mageur de l’histoire d’audi, August Horch, ingénieur, entrepreneur, crée son atelier, puis son entreprise de construction automobile: Horch & Cie.

Ses qualitées de concepteur automobile, lui vaut une réussite immédiate. en 1909 à la suite d’un désaccord avec ses associé il quitte sa propre entreprise, mais Auguste Horch est un personnage opiniatre et débordant d’idées et fonde immédiatement dèrrière une autre société qu’il va nommé Audi à défaut de conservé l’usage commercial de son nom car la loi le lui interdit.

En parallèle, Audi a remporté à plusieurs reprises les Le Mans Series (en 2004 et 2008), les American Le Mans Series (de 2000 à 2008), ainsi que le championnat DTM (en 2002, 2004, 2007, 2008, 2009 et 2011). En 1964, Volkswagen AG rachète Auto Union et ressuscite le nom Audi. Ce n’est qu’à partir des années 1970, sous l’impulsion de Ferdinand Piëch, qu’Audi rencontre l’essor qu’on lui connait aujourd’hui.

Dissertation sur la ville de Moscou

Lundi, février 13th, 2012

Moscou est la capitale de la Fédération de Russie et la plus grande ville d’Europe. Moscou est située sur la rivière Moskova, dont elle est l’homonyme en langue russe. La ville se situe dans la partie européenne de la Russie et administrativement dans le district fédéral central. Moscou a le statut de ville fédérale. La ville est enclavée dans l’oblast de Moscou mais en est administrativement indépendante. Moscou est la ville la plus peuplée d’Europe avec 10,22 millions d’habitants intra muros en 2008 et 14,74 millions d’habitants dans l’aire urbaine. Elle est le centre économique, politique et universitaire de la Russie, regroupant 8,9 % de la population du pays.

La ville s’était gagnée plus d’une fois, s’était supprimé et se renaissait de nouveau des cendres … La Première mention de Moscou aux annales se rapporte à 1147. Cette date est devenue année de la naissance de la ville. Mais le fondation de Moscou appartient au prince de Souzdal Iury Dolgorukiy. En 1156 sur la colline abrupte boisée Borovitsky qui s’élevait sur Moscova et sur l’embouchure de la rivière de Neglinnaya, à la place de l’ancien établissement, le prince a construit la nouvelle forteresse en bois, – le futur Kremlin de Moscou.

La ville de Moscou est une des rares villes de la Fédération de Russie à connaître une croissance démographique positive : en 2006, elle s’élevait à +0,22 %. Cinquante religions sont officiellement enregistrées dans la ville mais la population est majoritairement orthodoxe. Les orthodoxes moscovites représentent 500 organisations, plus de 700 édifices religieux (dont 645 en fonction), quatre monastères masculins et cinq monastères féminins.

Dissertation sur le thème de Lima

Dimanche, février 12th, 2012

Lima est la capitale et la principale ville du Pérou. Elle est aussi le chef-lieu de la région de Lima. Située sur la côte centrale du pays, au bord de l’océan Pacifique, Lima s’étend sur les vallées de trois fleuves : Rimac, Chillón et Lurín. Lima est actuellement le centre commercial, financier, culturel et politique du Pérou et concentre en même temps deux tiers de l’activité industrielle du pays. Lima dispose également du plus grand aérport du pays, l’aéroport international Jorge Chávez, qui dessert les principales villes de l’Europe, des États-Unis et de l’Amérique latine. Lima fut fondée le 18 janvier 1535 par le conquistador espagnol Francisco Pizarro, sous le nom de « la Ciudad de los Reyes » (« la Cité des Rois »). Elle devient la capitale et la ville principale de la vice-royauté du Pérou et puis celle de la République, après l’indépendance du pays vis-à-vis de l’Espagne en 1822.

Sous la domination espagnole (1535-1820), de grandioses maisons coloniales et monuments ont été construits par les citadins. Malheureusement, le terrible tremblement de terre de 1746 bouleverse la région et détruit la plupart des maisons et des monuments. Sur les 300 Casas seules 20 d’entre elles sont encore visibles aujourd’hui.

Lima est une ville animée qui fut autrefois le coeur de l’empire sud américain espagnol. Cette ville moderne est une grande métropole qui déborde de culture et d’histoire remontant au temps des Incas. Lima se situe à mi-chemin le long de la côte Pacifique du Pérou.

Dissertation sur le thème de Madrid

Dimanche, février 12th, 2012

Madrid est la capitale de l’Espagne. Ville la plus vaste et la plus peuplée du pays, elle est aussi la capitale de la Communauté autonome de Madrid. Elle abrite le siège de l’Organisation mondiale du tourisme. Les origines de Madrid remontent à la période musulmane de l’histoire de l’Espagne. Sa fondation fut ordonnée à la fin du IXème siècle par l’émir de Cordoue Muhammad Ier (ou Mohammed) qui souhaitait établir une forteresse sur les rives du Manzanares. Cette citadelle fut baptisée du nom de Magerit ou Mayrit, ce qui signifiait « Mère des Eaux ». En 932, la Citadelle est attaquée par le roi Catholique Ramire II. Madrid appartiendra définitivement à la Castille quand Alphonse VI prendra la ville de Tolède en 1085.

La ville de Madrid jouit d’un climat méditerranéen continental. On retrouve donc à Madrid des hivers relativement modérés, avec des gels fréquents et de la neige occasionnelle avec des températures pouvant descendre à -4 °C et des étés très chauds avec en juillet et août des températures presque tous les jours supérieures à 30 °C. La population de Madrid s’est accrue de manière lente jusqu’au xxe siècle. Avec l’industrialisation et l’exode rural, la population a subitement explosé, notamment dans les années 1960.

Le plus célèbre club sportif de la ville de Madrid est l’illustre Real Madrid, considéré comme le plus grand club omnisports du monde par le fait notamment que ses sections football et basketball du club merengue sont toutes deux les plus titrées en Championnat d’Europe des clubs.

Dissertation sur le thème de Brasilia

Samedi, février 11th, 2012

Brasilia (Brasília en portugais) est la capitale du Brésil. Elle est située dans la région Centre-Ouest, et contrairement aux autres villes de ce pays, Brasilia ne fait pas partie d’un État mais du District fédéral (DF, pour Distrito Federal). Brasilia est membre de l’Organisation des villes du patrimoine mondial. Brasilia est une des plus récentes capitales du monde. Ses premières infrastructures et bâtiments furent construits en seulement 1 000 jours avant son inauguration le 21 avril 1960, sous l’impulsion du Président Juscelino Kubitschek. Située dans le Centre-Ouest du Brésil sur un plateau à 1 100 mètres d’altitude en plein cœur du cerrado, son climat est de type tropical d’altitude, avec 22°C de température moyenne, marqué par un taux d’humidité très bas en hiver (25%).

Sa population était de 2 562 963 habitants au recensement de 2010. Le district s’étend sur 5 802 km. Brasilia centralise l’administration : le pouvoir législatif, le pouvoir exécutif et le pouvoir judiciaire, ainsi que l’armée. Les entreprises privées ne représentent qu’une petite partie de l’activité locale, d’autant plus que les industries lourdes et polluantes y sont interdites par loi. Les services représentent plus de 90 % de l’activité du District féderal.

A l’heure actuelle, Brasilia dispose de nombreux points touristiques d’interet historique, parmi lesquels il faut mentionner surtout le Palais de l’Assemblee Nationale, le Memorial de J.K., le Musee Catetinho, le Musee de l’Ethnographie, le Musee des Arts et Traditions du Nord-Est, le Palais de l’Aube (da Alvorada), celui du Plateau (do Planalto) et celui de l’Itamaraty, la Tour de Television, le Pantheon.

Dissertation sur le thème de Shangai

Samedi, février 11th, 2012

Shanghai (littéralement « sur la mer ») est la ville la plus peuplée de Chine (en termes de population urbaine). Elle constitue aussi l’une des plus grandes mégapoles du monde avec plus de vingt-trois millions d’habitants (recensement de 2010). Shanghai est située sur la rivière Huangpu près de l’embouchure du Yangzi Jiang, à l’est de la Chine. C’est le point de rencontre de l’Occident et de la Chine. C’est la métropole mythique des années 1930, le Paris de l’Orient, la Venise de l’Asie, un centre économique exceptionnel vers lequel convergeait toutes les richesses du monde. Les plus grandes compagnies de l’époque s’y retrouvaient toutes et avaient élu domicile le long de l’avenue la plus prestigieuse, le Bund.

Avec la révolte des Taiping en 1850, Shanghai fut occupée par une triade associée au mouvement appelé Société des Petites Épées. La guerre faisant rage dans les campagnes, de nombreux Chinois se réfugièrent dans la ville, qui leur était théoriquement inaccessible : en 1854, de nouvelles lois permirent aux Chinois d’y acquérir des terrains, provoquant une inflation immobilière. Cette année eut également lieu la première réunion du conseil municipal de Shanghai, afin de gérer les concessions étrangères établies de facto.

Shanghai est avec Pékin, l’un des grands centres culturels du pays. Opéra, théâtre, musique classique, et des troupes acrobatiques chinoises qui sont parmi les meilleures au monde, ainsi que le cirque chinois qui est une tradition qui remonte à deux milles ans.